Page 3 -

Setmana Catalana Girona al millor equip Gironí va acabar a les mans de Joan i Lloret informació
Guillem Buscarons.
La Setmana Catalana de Ciclisme durant quatre dies ha L’aposta de Francesc Oliva (CiU), regidor de Promoció
permès reunir la totalitat dels millors corredors del pilot Econòmica, i dels seus organitzadors, és que aquest Ral∙li Costa
mundial. La pluja i el fred no van alterar el tradicional Brava Històric arribi a ser una referència dins el panorama
desenvolupament de les cinc etapes previstes –tres d’elles per cada vegada més considerat dels ral∙lis històrics. Així mateix
carreteres gironines– ni van impedir que centenars d’aficionats Francesc Oliva ha aprofitat aquestes breus ratlles per agraïr els
al ciclisme omplissin Lloret per veure els millors ciclistes del equips pilotats per lloretencs la seva participació, als ciutadans
moment en acció. de lloret pel seu recolzament i el suport i col.laboració del
Disaster Café, Lancia, Diputació de Girona, Patronat de Turisme
Girona Costa Brava, Diari Sport, Ona Catalana, Televisió de
Lloret, Nova Ràdio Lloret, GT2i, Abarth, Dovite i Lloret Turisme
com patrocinadors d’aquest event, ja que sense tots aquests
ingredients el I Rally Costa Brava Històric no hagués estat un
vertader èxit.
Així mateix Francesc Oliva ha aprofitat aquestes breus ratlles
per agraïr els equips pilotats per lloretencs la seva partici-
pació, als ciutadans de lloret pel seu recolzament, l’ajuda
inestimable de tots els voluntaris i el suport i col.laboració del
Disaster Café ...

Un ple total en el Primer
Ral·li Costa Brava Històric

Des que va començar el compte enrere del Ral∙li Costa Brava
Històric el 4 de març, dia de la seva presentació oficial, l’èxit
d’aquesta primera edició ja estava garantit. La gran expectació
generada al voltant de la recuperació de l’esperit de l’antic
Costa Brava va fer que el límit d’inscripcions a 90 equips
quedés aviat superat. La llista estava formada per noms com
els de l’excampió del món Stig Blomqvist (Ford Escort), David
Sutton (Ford Cortina Lotus) o Hans Papi Babler (que amb 80
anys conduïa un Autobianchi). Malgrat que no es tracta d’un
ral∙li de velocitat sinó de regularitat, amb una mitjana de
50km/hora com a velocitat de referència en els sectors espe-
cials, la dificultat en alguns trams, la pluja i la neu, provocaren
que fos més dur encara per als inscrits en l’apartat de motos
–els germans Oriol i Agustí Nubiola (Montesa Impala 175),
Josep Teixidor (Ducati Road) i Jordi Martí (Montesa Enduro). El
trofeu va acabar en mans del Porsche 911 conduit per Jaume
Tobella i Alex Santacatalina. El premi a l’espactacularitat en el
tram urbà, i com no podia ser d’una altra manera, va recaure
en Stig Blomqvist, i el trofeu Patronat de Turisme Costa Brava

Foto feta per Albert Sarola de www.racing-files.com