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JORDI ROCAS
- Pues estan muy equivocados. Las multas son una
cosa que yo detesto. Estan producídas por la falta de profe-
slonallzación de la gente que lleva coche, porque veo que
hay muchos carnets de tómbola por Lloret; porque una per-
sona que es consclente de lo que lleva entre manos es un
coche, tenga prisa o no tenga prisa, lo que tiene que seguir
es el Código que hay.
Nos encontramos en Lloret con una seriè de personas
que, porque se creen que ellos tienen mas derecho que los
demés, se permjten aparcar a cualquier hora en cualquier
sitio, tapando calles, invadiendo paradas de taxis, zonas
azules y zonas de carga y descarga; y entonces, estos sePio-
res, van allí y se encuentran la "papeleta". Estos son los se-
fíores que levantan el grito al cielo.
Creo que debemos tener una educación cívica y cuan-
do vamos en el coche comportarnos como cuando vamos a
pie. Mucha gente, cuando coge un coche, hace funcionar el
otro yo, y siendo personas completamente normales, en-
cuentran anormal que les pongan una multa cuando ellos
estan cometiendo una falta. Por ejemplo: este afSo hemos
defendido mucho la circulación dentro del casco, la ayuda
a la carga y descarga, la conservacíón de unas zonas azu-
les para que se puedan hacer las gestiones en el centro del
pueblo en una media hora, las paradas de los autobuses, de
los autocares, haciéndoles amplias zonas para cuando suban
o bajen los turistas no se armen los "pitotes" que se arma-
ban dentro del paseo. La carga y descarga, la hemos solu-
cionado en un diez por clento y el próximo arSo tenemos
que solucionaria en un noventa y nueve por ciento, espe-
rando hacerlo este invierno en un setenta por ciento. En-
tonces, normalmente, las multas vienen de todos estos sec-
tores. Yo odio las multas, però las multas en Lloret se ha-
cen necesarias.
• - La Grua tiene mal cartel, i però es suficiente una
Grua en verano ?
• - Sí, es suficiente una Grua; ademas, la voy a reducir,
porque la gente de Lloret se va dando cuenta de nuestros
problemas y tiene que comprender que las calles son para
pasar y los aparcamientos para aparcar. Si no encuentran
sitio delante de su casa, que dejen el vehículo a cien metros,
porque en Lloret las distancias no son insalvables. La Grua
la hemos tenido funcionando las veinticuatro horas del dia,
en ayuda de la recogida de la basura, cosa que, como no es
problema mio, hemos estado prestando un Servicio que no
ha dado el resultado apetecido por el desfase en los hora-
rios. Entonces, la Grua la voy a reducir a una persona, que
hara un horario normal; i y se acabo i Lo harà normal, por
dos cosas: porque de nueve de la maPtana a una y de cuatro
a ocho, nueve, o diez, es cuando se presentan los problemas
del coche que lo han dejado de cualquier manera, obstaculi-
zando la circulación. Lo tenemos que sacar, teniendo un
control estricto de todas esas zonas que se necesitan limpias
las veinticuatro horas del dia. En estàs zonas, por la noche,
no existe problema, però ayudaremos si hay un accidente.
Es para esto para lo que tiene que servir la Grua. Y aprove-
cho la oportunidad de LLORET GACETA para decirie a la
gente de Lloret, a la gente que conduce, que no nos obli-
guen a que nosotros tengamos que emplear ni la multa ni
la Grua, porque creo que no tenemos necesidad.
Estamos trabajando y buscando intensamente pàr-
kings cerca del pueblo, però fuera del casco. Lo ideal seria
que pudiéramos hacer unas calles, en el centro, mas peato-
nales, limitando el tréfico, para que la gente que viene, si
va a comprar cuando hay embotellamiento en las horas pun-
tas en el verano, pudieran pasear por la calle de la Vila y de
San Pedró sln pellgro de los coches. Però para lograr esto
tenemos que tener los coches en un sitio cerca del pueblo,
sln que entren en él. Así también eliminaríamos los robos
en los coches, por tenerlos en zonas cerradas y vigiladas.
• — ^ Y en cuanto a las alegres pintadas de los bordillos
de las aceras ?
• — Este es otro tema que vamos a poner en marcha,
ahora que estamos modificando las estructures de la Policia
Municipal. Vamos a vigilar esto, la cantidad de vados que no
sirven para nada; los que se concedieron sin saber qué se
concedia. En este aspecto vamos a comprobarlo todo y las
pintadas en las aceras las vamos a eliminar todas.
• - i y en cuanto al ordenamiento de la circulación ?
• — Ahora estamos trabajando, recogiendo informa-
ción. Como dijimos en un Pleno, estos datos los daremos a
un equipo técnico, para que nos confeccionen el plano de
circulación de Lloret, incluyendo ya esa zona peatonal, de-
seada por mucha gente.
Como el Tenien te de Alcalde Rocas, ademés de Go-
bernación lleva también Urbanismo, tema también candente
dentro de cualquier Ayuntamiento, le continuaremos pre-
guntando, largo y tendido, en otras muchas ocasiones.
• - Pues me parece muy bien.
• - No obstante, ahora, aprovecharemos para decir al-
go importante que nos dejamos seguramente sin tocar.
• — Si, como final...
• — ... De la primera parte...
COLABORACION CIUDADANA
• — ... Me gustaria hacer una llamada, ya que hablamos
de circulación y de orden publico, a todos los ciudadanos,
para que nos ayuden y no se limiten a las críticas, aún cuan-
do nos apoyemos en ellas para corregirnos; así, las críticas
muy bienvenidas son. Però ayúdennos también con trabajos
practicos, porque los ciudadanos tienen un mal concepto
del Ayuntamiento y a m i me gustaria que entendiesen que
el Ayuntamiento es el pueblo, y no los trece sefSores que go-
biernan aquella Casa, sinó los nueve mil y pico de habitan-
tes que tiene Lloret. Cada lloretense es un miembro activo
del Ayuntamiento y entonces, en primer lugar, me gustaria
qüe se concienciara cada uno de cual es su derecho y cual es
su deber, y que no apliquen, como esta ahora tan de moda,
solamente los derechos y no apliquen los deberes. Si eso
fuese así, entonces mejoraríamos la circulación, el orden
publico y mejoraríamos en definitiva a Lloret,;que es lo que
queremos todos, porque la misión del Ayuntamiento es so-
lo administrativa. Nosotros, cada uno de los trece que esta-
mos allí, somos un ciudadano més de Lloret y tenemos que
coger conciencia ciudadana para que todo marche mejor.
Nosotros, los trece no podemos hacer que un pueblo, el que
fue a votarnos, nos pida regir a las doscientas cincuenta mil
personas que vienen en verano a Lloret, sin la prestación de
su ayuda. Necesitamos la colaboración de todos, pues al
fin y al cabo, del Lloret turístico vivimos todos.
• — Esperemos esa colaboración. Que así sea
RUBIOCORDON
"VIVIR
DEL TURISMOrr
^ V A nuestra ciudad, en estos últimos aí^os, han ido lle-
gando, a imitación del legendario "FAR - WEST", infini-
dad de aventureros en busca de la sofíada meta de "vivir del
Turismo".
Cual nueva "FIEBRE DEL ORO", han aparecido en
nuestras calles toda clase de tipos venidos de los mas insó-
litos confines de EspaPia y Europa.
Algunos pocos, ayudados por nuestra especial idiosin-
cracia, han echado raíces y hoy disfrutan de una posíción
estable tanto econòmica como socialmente, siendo acepta-
dos por nuestra comunidad como unos lloretenses més.
Ellos saben lo que esto significa y se muestran en general a-
gradecidos.
Sin embargo, esta vorégine ha traido, como era de es-
perar, gran cantidad de desprensivos, insolventes y auténti-
cos "CARA-DURAS" que, a la vista de nuestra generosidad
han decidido aprovecharse, pasar una o dos temporadas y
poner tierra por medio.
Si, por ejemplo, se pidiera una recogida de firmes de
cuantos honestos comerciantes o industriales de nuestre ciu-
•ded se han visto defraudedos por esta clase de individuos,
llenariemos, a no dudar casi todas las péginas de nuestra re-
vista^
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