Jordan Berfa no deixa escapar el triomf al 13è Rally Lloret de Mar

Amb 150 quilòmetres cronometrats per les carreteres més conegudes de les comarques gironines i amb una ciutat bolcada amb la prova, la tretzena edició del Rally Lloret de Mar ha estat tot un èxit. Organitzada per V-Line Org i amb l’incondicional suport de l’Ajuntament de Lloret de Mar, la que ha estat la primera cita del Campionat de Catalunya de Ral·lis ha comptat amb més de 100 participants inscrits i ha refermat la seva consolidació al calendari.

Diferents eren els focus d’atenció, repartits en fets com l’elevat nombre de vehicles Rally2, la presència de Nani Roma i Àlex Haro o la multitud de pilots vinguts de fora de Catalunya, principalment francesos, que ha fet que hagi estat una de les edicions amb més públic i repercussió.

Segons classificats la passada temporada, Jordan Berfa i Kévin Mendrico partien amb el dorsal 1 a les portes del seu Hyundai i20 R5 i gaudien de la condició de favorits. Ja des del primer tram l’equip francès feia bons els pronòstics i agafava el liderat del ral·li, certificant-lo amb el pas de la primera jornada de competició. A l’acabar l’etapa, Berfa comptava amb 40 segons d’avantatge respecte Toni Forné.

A bord d’un Škoda Fabia Rally2 evo i acompanyat per Patricia Saiz, el pilot gironí semblava l’únic capaç de poder posar nerviós als líders a la segona etapa que, encara que seria més curta que la de dissabte, podria canviar l’ordre de la classificació. Per un moment, just pocs metres de la sortida del tram d’“Osor” a punt va estar de capgirar-se el resultat quan Berfa-Mendrico perdien el control del Hyundai a una frenada i sortien de la carretera.

Amb sang freda i molta perícia al volant, Berfa només perdia uns segons però podia retornar al tram i no deixava que aquest sol error li espatllés una gran actuació. Segon cop a Lloret i primer triomf pel pilot del país veí.

Per la seva part, Toni Forné i Patricia Saiz asseguraven la segona posició final mantenint a ratlla als seus perseguidors, demostrant un bon ritme de competició. La lluita per l’últim calaix del podi era molt interessant entre dos vehicles idèntics, els Škoda Fabia RS Rally2 dels catalans Albert Orriols – Marc Que i els francesos Arnaud Genesca – Valentin Augé. En un tira i arronsa constant van ser finalment els de Perpinyà qui ho feien millor a la segona jornada i pujaven a un merescut i molt celebrat podi per la família Genesca, que no s’ha perdut una sola edició des de que la prova es va recuperar el 2020.

El top cinc el completen Orriols-Que i Eduard Viñolas – Isaac Borrell, amb un Škoda de la primera generació però ho compensava amb la seva experiència als trams de Girona.

Tancant el top deu, David Nafría i Samara Carbajal van ser els més ràpid entre els tracció davantera amb el modern Peugeot 208 Rally4 seguits pels francesos Gérald Urreizti i Christophe Zinthaler, amb un Renault Clio Williams molt aplaudit per la seva espectacularitat. Jordi Ventura i Josep Autet portaven un renovat BMW M3 E30 al més alt entre els vehicles amb tracció al darrera.

Nani Roma i Àlex Haro van acusar una desafortunada punxada al primer tram de la prova, que els va enfonsar a la classificació en que la han anat remuntant amb el Ford Fiesta Rally2 de Past Racing.

Entre els participants de Regularitat els millors eren finalment Francesc Segú i Miquel Molist (Volkswagen Golf GTI) en una bonica lluita a la dècima durant tot el ral·li amb Carles Miró i Ivan Matavacas (Porsche 911 SC), sent tercers Josep i Albert Pla, també amb un Golf. A la Regularitat Sport el triomf ha correspost a Jordi Auret i Joan Cairó, clars dominadors amb un Peugeot 205 GTI.

Enguany el Rally Lloret de Mar ha comptat amb un gran impacte mediàtic, amb més de 3 milions de visualitzacions i 50 mil interaccions durant l’últim mes a les xarxes socials. L’increment de públic i poder mantenir més de 100 inscrits durant anys també contribueix a generar un impacte econòmic molt positiu per la vila de Lloret de Mar, amb gran oferta hotelera i de restauració, en un moment de l’any on l’afluència de turisme no és tant massiva.

Tirar endavant el Rally Lloret no seria possible sense l’ajuda de Pirelli, Evenia Hotels, Monlau Technical School, AUTOhebdo SPORT, Tecnigas, Bricoceràmic, Pobe i Fitel Televisión, a més de les institucions com la Diputació de Girona i el Patronat de Turisme Costa Brava - Pirineu de Girona, Esportcat i les Federacions Catalana i Espanyola d’Automobilisme. 

CLASSIFICACIÓ GENERAL

1. Jordan Berfa – Kévin Mendrico (Hyundai i20 R5), 1h38’45.4”
2. Toni Forné – Patricia Saiz (Škoda Fabia Rally2 evo), +1’06.8”
3. Arnaud Genesca – Valentin Augé (Škoda Fabia RS Rally2), +1’46.6”
4. Albert Orriols – Marc Que (Škoda Fabia RS Rally2), +2’24.7”
5. Eduard Viñolas – Isaac Borrell (Škoda Fabia R5), +3’00.3”
6. Aleks Semenov – Aleksei Ignatov (Toyota GR Yaris Rally2), +3’47.3”
7. Marià Parés – Pere Requena (Škoda Fabia RS Rally2), +4’13.0”
8. Carlos Moreno – Diego Fuentes (Škoda Faba RS Rally2), + 4’13.3”
9. Pierre Vonic – Nicolas Valici (Hyundai i20 N Rally2), +4’20.9”
10. Marc Comas – Paula de Carvalho (Škoda Fabia RS Rally2), +5’07.2”